Koniec z dzwonieniem, słaniem sms-ów lub czytaniem czegokolwiek podczas jazdy na rowerze. Od 1 lipca w Holandii zmienia się prawo dla rowerzystów. To odpowiedź na gwałtownie rosnącą liczbę wypadków na ścieżkach spowodowanych przez osoby zajęte smartfonami.
Jakiekolwiek używanie smartfonów i innych mobilnych urządzeń elektronicznych (np. tabletów) podczas jazdy po ścieżce rowerowej od 1 lipca będzie w Holandii zakazane i zagrożone mandatem w wysokości 95 euro. To istotna zmiana.
O wysokości mandatów dla rowerzystów za różne wykroczenia drogowe (a jest ich naprawdę sporo!) pisaliśmy w artykule Co robić i czego unikać podczas jazdy w Holandii na rowerze?
Jadę, dzwonię i co mi zrobisz?
Każdy, kto mieszka w Holandii wie, że człowiek poruszający się na rowerze jest w tym kraju specjalnie chroniony. Trudno się dziwić, skoro w Niderlandach jest 17 milionów mieszkańców i 23 miliony rowerów. W wielkich miastach w godzinach szczytu ścieżki rowerowe są zatłoczone do granic możliwości.
Szczególna pozycja rowerzystów ujawniła jednak, zwłaszcza w ostatnich latach, swoją ciemną stronę. Ma to związek z powszechnym, zwłaszcza wśród młodych ludzi, używaniem urządzeń elektronicznych podczas jazdy ścieżką.
O tym, że problem bezpieczeństwa rośnie pisaliśmy w artykule Na ścieżkach rowerowych zrobiło się tłoczno i mniej bezpiecznie
Jadą skoncentrowani na patrzeniu w ekran, a nie patrzeniu na drogę. Przekraczają skrzyżowania wysyłając sms-y. Przecinają drogę samochodom dzwoniąc. I powodują wypadki. Jak podało ministerstwo transportu, w 2019 r. używanie smartfonów na rowerze było przyczyną 20 proc. wypadków z udziałem cyklistów poniżej 25 roku życia.
Kierowcy samochodów klną i trzymają nogę nad hamulcem, gdy tylko zbliżają się do ścieżki rowerowej. Od 1 lipca prawo przyjdzie im z pomocą.
Co ci wolno, a czego nie?
Warto już teraz dowiedzieć się, co po zmianie przepisów będzie dozwolone na rowerze, a za co dostaniecie mandat.
- Używanie nawigacji i map w smartfonie dozwolone tylko, gdy urządzenie jest w specjalnym uchwycie, a nie w ręce. Chcąc wprowadzić adres do aplikacji, trzeba będzie się zatrzymać.
- Jeśli rowerzysta zatrzymał się na światłach i czeka na ich zmianę, użycie urządzeń mobilnych przez te kilka chwil będzie dozwolone.
- Będzie można słuchać muzyki korzystając z zestawu słuchawkowego smartfona, ale rowerzysta ma obowiązek zwracać uwagę na ruch wokół niego.
Zasada generalna: podczas jazdy na rowerze praktycznie nie będzie wolno korzystać z mobilnych urządzeń elektronicznych, z wyjątkiem sytuacji przedstawionych wyżej. Chcąc ich użyć, rowerzysta musi się zatrzymać.
Jeszcze więcej ruchu rowerowego
Bezpieczeństwo rowerzystów, kierowców i pieszych, które ma być wzmocnione przez zmiany prawa, ma również związek z tym, iż rządowy plan zakłada dalszy rozwój transportu rowerowego, zwłaszcza w przypadku osób dojeżdżających do pracy.
Polecamy także: Kradną rowery w Rotterdamie, sprzedają w Polsce
Władze prowincji, gminy, regionalne firmy transportowe zainwestują 245 mln euro, a rząd dołoży kolejne 100 mln euro na projekt, którego celem jest przekonanie dodatkowych 200.000 Holendrów do skorzystania z roweru, a nie z samochodu, podczas dojazdu do pracy.
W najbliższych latach powstanie 25.000 nowych miejsc parkingowych dla rowerów oraz nowe szybkie ścieżki rowerowe. Dodatkowe parkingi dla jednośladów powstaną np. na dworcu centralnym w Amsterdamie, w centrum Rotterdamu i na stacji kolejowej w Heerlen.
Rowerzyści skorzystają także z nowych lub przebudowanych tzw. szybkich ścieżek, gdzie ruch nie jest zatrzymywany przez zmieniająca się sygnalizację świetlną. Takie trasy powstaną w całej Holandii, m.in. pomiędzy Utrechtem i Amersfoort oraz Assen i Groningen.
Jak wyliczyło ministerstwo infrastruktury, ponad połowa podróży samochodem w Niderlandach nie przekracza odległości 7,5 km. Jeśli Holendrzy, którzy jeżdżą autami na tak krótkich trasach przesiedliby się na rowery, to problem korków na drogach, będących zmorą tego kraju, byłby znacznie mniejszy. A zyski dla środowiska naturalnego również ogromne.
>> Zapraszamy do wyszukiwania interesujących tematów w naszym archiwum (pole wyszukiwarki). Zawiera mnóstwo cennych informacji, na tyle, że artykuły publikowane na portalu Polonia.nl są archiwizowane przez Królewską Bibliotekę w Hadze jako dziedzictwo cyfrowe Holandii <<
