Ścieżki rowerowe w Holandii stają się coraz niebezpieczniejsze. Rośnie na nich liczba użytkowników, a wraz z nimi i wypadków. W dużych miastach pojawiają się rowerowe korki w godzinach szczytu. Trzeba coś z tym zrobić. Na początek – od 1 lipca koniec z urządzeniami cyfrowymi w trakcie jazdy.
Już teraz ponad jedną czwartą swoich podróży Holendrzy odbywają na rowerach. To pozytywny skutek wieloletniej promocji tej formy transportu. Trudno sobie bowiem wyobrazić życie w tym kraju, gdyby wszyscy rowerzyści porzucili nagle swoje pojazdy i przesiedli się do samochodów.
Polecamy: Co robić i czego unikać podczas jazdy w Holandii na rowerze?
Niemniej powszechność używania rowerów w Holandii zaczęła ujawniać także swoje ciemne strony. Nie tylko z powodu liczby tych pojazdów, ale także z powodu… postępu technicznego.
Skutery i e-bikes zagrażają „tradycyjnym”
Dzisiaj na ścieżkach rowerowych w Holandii coraz częściej pojawiają się, obok tradycyjnych, nowe rodzaje jednośladów – skutery i rowery elektryczne. Te pierwsze upodobali sobie ludzie młodzi, te drugie preferują starsi, którym e-bike po prostu ułatwia życie, gdy zawodzą już nieco mięśnie i stawy.
Nowoczesne skutery i rowery elektryczne rozwijają jednak znaczne prędkości – nawet do 45 km na godzinę. Gdy na ścieżce jest tłoczno, o korku w dużych miastach nawet nie wspominając, o wypadek naprawdę nie jest trudno.
I pokazują to już najnowsze dane CBS – holenderskiego urzędu statystycznego. W 2018 r. na drogach Niderlandów straciło życie 678 osób, o ponad 10 proc. więcej niż rok wcześniej. Wśród tych ofiar śmiertelnych 228 to właśnie rowerzyści, o 22 osoby więcej niż w 2017 r.
Polecamy: Holandia: Na ścieżkach rowerowych zrobiło się tłoczno i mniej bezpiecznie
Jeśli ta tendencja się utrzyma, to już w tym roku na drogach może zginąć więcej rowerzystów, niż uczestników ruchu samochodowego. A w 2030 r., według prognoz Fundacji Badań nad Bezpieczeństwem Ruchu Drogowego (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid – SWOV), trzy czwarte osób, które zostaną poważnie ranne w wyniku wypadków drogowych, to będą właśnie rowerzyści.
Od 1 lipca – schowaj smartfon do kieszeni
Jadą skoncentrowani na patrzeniu w ekran, a nie na drogę. Przekraczają skrzyżowania wysyłając sms-y. Przecinają drogę samochodom. I powodują wypadki. Jak podało ministerstwo transportu, w 2018 r. używanie smartfonów na rowerze było przyczyną 20 proc. wypadków z udziałem cyklistów poniżej 25 roku życia.
Kierowcy samochodów klną i trzymają nogę nad hamulcem, gdy tylko zbliżają się do ścieżki rowerowej. Od 1 lipca prawo przyjdzie im z pomocą. Koniec z używaniem urządzeń cyfrowych, a więc nie tylko telefonów, ale wszystkich innych rodzajów, podczas jazdy na ścieżce rowerowej. Taki sam zakaz już od dawna dotyczy kierowców samochodów.
Co po zmianie przepisów będzie dozwolone na rowerze, a za co dostaniecie mandat?
- Używanie nawigacji i map w smartfonie dozwolone tylko, gdy urządzenie jest w specjalnym uchwycie, a nie w ręce. Chcąc wprowadzić adres do aplikacji, trzeba będzie się zatrzymać.
- Jeśli rowerzysta zatrzymał się na światłach i czeka na ich zmianę, użycie urządzeń mobilnych przez te kilka chwil będzie dozwolone.
- Będzie można słuchać muzyki korzystając z zestawu słuchawkowego smartfona, ale rowerzysta ma obowiązek zwracać uwagę na ruch wokół niego.
Podstawowa zasada: podczas jazdy na rowerze nie będzie wolno zupełnie korzystać z mobilnych urządzeń elektronicznych, z wyjątkiem sytuacji przedstawionych wyżej. Chcąc użyć tych urządzeń, rowerzysta musi się zatrzymać.
Więcej na ten temat pisaliśmy w artykule Holandia: Na rowerze nie patrz w smartfon. Od 1 lipca będą mandaty
Kierowcy niewątpliwie czekają na tę zmianę, bo każdy, kto porusza się po Holandii samochodem wie, jak niebezpieczne sytuacje potrafią stwarzać rowerzyści ze smartfonami w ręku.
Największą trudnością może być jedynie wyegzekwowanie tego zakazu i wlepianie mandatów za jego łamanie. W przeciwieństwie do samochodów, rowery nie mają tablic rejestracyjnych. Być może czujność samych użytkowników ścieżek rowerowych i dróg pomoże ten problem rozwiązać.
>> Zapraszamy do wyszukiwania interesujących tematów w naszym archiwum (pole wyszukiwarki). Zawiera mnóstwo cennych informacji, na tyle, że artykuły publikowane na portalu Polonia.nl są archiwizowane przez Królewską Bibliotekę w Hadze jako dziedzictwo cyfrowe Holandii <<
