To wieczny dylemat: benzyniak czy diesel? Które auto tańsze w użytkowaniu? Wybór zależy od kilku czynników. Najważniejsze – jak często jeździsz, ale także nowe regulacje. Jak wybrać samochód w Holandii?
Samochody z silnikiem wysokoprężnym, czyli tzw. diesle, są bardzo wśród Polaków popularne. Wiadomo, niższe ceny paliwa (olej napędowy) oraz długi okres żywotności tych aut. Jak taka kalkulacja wygląda w Holandii? – zastanawia się wielu z was.
Polecamy artykuły z kategorii Trendy
Generalna zasada
Diesle dają oszczędności przy dłuższych trasach pozamiejskich i dużych rocznych przebiegach, a silniki zasilane benzyną – w ruchu miejskim i przebiegach do około 20 tys. km.
Silniki diesla mają swoje atuty. Zwłaszcza przy niskich obrotach silnik wysokoprężny ma większą moc ciągnącą niż silnik benzynowy. Z tego powodu diesel lepiej nadaje się np. do holowania przyczepy kempingowej czy przyczepki, na której coś przewozicie.
Czytaj także Co mogę wliczyć w koszty jednoosobowej firmy
Holandia
W Holandii diesel jest też popularny, bo cena paliwa jest wciąż o 30 centów niższa. W innych krajach, jak Belgia, Francja i Hiszpania różnica zmalała ostatnio do 10 centów.
Polecamy artykuły z kategorii Ważne tematy
W Holandii zatankowanie pełnego baku 50 l diesla jest o około 15 euro tańsze niż w przypadku benzyny.
Posiadacz diesla płaci jednak wyższy podatek drogowy (wegenbelasting czy MRB) niż w przypadku modeli zasilanych benzyną.
Polecamy Dlaczego w Holandii tak wygodnie się żyje?
Jak dokonać wyboru?
Holenderska organizacja konsumencka Consumentenbond wyjaśnia:
– przy przebiegu do 15 tys. km rocznie – auto na benzynę jest zawsze tańsze
– przy przebiegu ponad 35 tys. km rocznie – diesel jest tańszy
– przy przebiegu od 15 do 35 tys. km rocznie – wybór zależy od modelu auta i liczby km
W przypadku przebiegu od 15 tys. do 35 tys. km możesz obliczyć, kiedy opłaca się kupić benzyniaka, a kiedy diesla.
Musisz brać pod uwagę następujące parametry:
- Amortyzacja: diesel jest droższy w zakupie niż benzyniak; różnica nie zawsze ci się zwróci przy sprzedaży.
- Cena paliwa: litr oleju napędowego w Holandii jest znaczenie tańszy (o 30 centów) niż litr benzyny.
- Podatek drogowy (tzw. motorrijtuigenbelasting (MRB) czy wegenbelasting): za diesla płacisz o 200 euro na kwartał więcej.
- Zużycie paliwa: diesle zużywają średnio minimalnie 25 proc. mniej paliwa niż auto na benzynę tego samego typu i o podobnej mocy silnika.
- Serwis: diesel potrzebuje częściej serwisu, a koszty są wyższe.
- Okres użytkowania: okres korzystania z auta w przypadku diesli jest zawsze dłuższy niż w przypadku aut na benzynę.
Obliczenia możesz zrobić na tej stronie
Pamiętaj, że jest to bardzo ogólne wyliczenie. Uwzględnia cenę paliwa, amortyzację samochodu i podatek drogowy, jaki nalicza się w prowincji Noord Holland (uwaga: każda prowincja stosuje własny przelicznik).
Powodzenia!
Fot. Pixabay
